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江苏无锡游艇轮胎吊生产公司指出游艇轮胎吊的过载保护机制通过液压溢流阀、电动限位开关、平衡阀、刹车装置及载荷限制器等多重技术手段协同工作，防止设备因超载引发安全事故或机械损伤，其核心工作原理与实现方式如下：
一、液压系统过载保护：溢流阀与平衡阀的双重防护
1、溢流阀
液压系统中安装溢流阀，当吊架起吊载荷超过其安全工作能力时，溢流阀自动开启，将多余液压油回流至油箱，从而限制系统最大压力，防止液压元件因压力过高而损坏。例如，在自由抛落式艇架设计中，溢流阀可确保起吊力始终在安全范围内。
2、平衡阀
推拉大臂的液压油缸配备平衡阀，安装于缸体上。其作用包括：
保持油缸推拉速度稳定：避免因负载变化导致速度突变。
系统失压时锁定油缸：当管路泄露或液压系统压力丧失时，平衡阀自动关闭，防止油缸活塞杆猛然伸出或收缩，确保吊架和游艇稳定。
二、机械限位保护：电动限位开关与绞车停止机制
1、电动限位开关
在吊架臂顶部安装电动限位开关，当吊物上升至极限位置时，限位开关被触发，立即切断液压绞车驱动动力，停止继续上升。此设计可防止辊筒钢丝绳因过载拉力而断裂，避免游艇或吊架损坏。
2、绞车停止保护逻辑
限位开关动作后，通过控制电磁换向阀改变液压油路方向，使绞车失去动力输入。同时，系统可联动报警装置，提醒操作人员及时处理。
三、刹车系统保护：多片弹簧刹车与失压制动
1、多片弹簧刹车装置
液压绞车配备多片弹簧刹车，当系统正常工作时，液压压力克服弹簧力使刹车片分离；一旦系统失压，弹簧力自动压紧刹车片，实现紧急制动，防止游艇因吊架失控而坠落。
2、失压保护联动
刹车装置与液压系统压力传感器联动，当压力低于安全阈值时，刹车装置优先响应，确保制动可靠性。例如，在船舶电力系统故障或液压泵停机时，刹车系统可独立工作，保障安全。
四、载荷限制器：电子式监测与分级报警
1、载荷传感器与信号处理
电子式载荷限制器通过电阻应变式或磁弹性式传感器，实时监测起吊重量，并将信号转换为电信号传输至控制单元。传感器通常安装于吊缆或滑轮转轴上，直接感知拉力变化。
2、分级报警与保护逻辑
预报警阶段：当载荷达到额定值的90%时，系统触发声光报警，提醒操作人员注意。
超载保护阶段：当载荷超过额定值100%-110%时，延时电路启动，经短暂延时后切断起升电源，并持续发出警报。例如，某船用塔吊的过载保护装置中，压力传感装置与卷扬装置开关控制电路串联，超载时直接断开电源。
3、特殊工况适配
对于幅度可变的吊架，载荷限制器需根据起吊角度动态调整额定起重量阈值，确保保护精度。例如，轮胎吊在不同变幅下所能起吊的最大重量不同，系统需实时计算并更新保护参数。
五、多层级保护协同：冗余设计与故障隔离
1、硬件冗余
关键保护元件采用双通道设计，当主通道故障时，备用通道自动接管，避免保护失效。例如，某些轮胎吊的载荷限制器同时配备机械式和电子式传感器，实现双重保障。
2、软件联锁
过载保护系统与吊架其他安全功能联动，形成综合防护网络。例如，当载荷限制器触发时，系统可自动降低起升速度，减少冲击载荷。
江苏无锡游艇轮胎吊销售公司在多地设立了办事处，我们将秉承诚信服务、信用经营的服务理念，竭诚与各界用户携手共进，互惠互利、共创未来。
联系方式：张经理 19939742978
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