建国以来,在我国铁路50多年的发展过程中,铁路工务的养护维修工作主要经历了三个阶段:一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是,随着列车运行速度的不断提高,对于运输安全和舒适度提出了更高的要求,已无法利用行车间隔时间进行维修作业,各种养路机械代替人工养护是必然的趋势,因此,养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。
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捣固镐分为内燃捣固镐、电动捣固镐、内燃捣固镐分为捣固镐,冲击捣固镐(威客捣固镐、带小车捣固镐),软轴捣固机(一带二捣固镐、一带四捣固镐、二带四捣固镐—),液压捣固镐(道岔捣固镐、线路捣固镐)。以下是捣固镐的规格用途
一、主要技术参数:
1、汽油机型号: 日产小松G4L-D
2、汽油机功率: 1.42kW
3、工作方式: 二冲程
4、激振力: ≥4.2kN
5、空载振幅: ≥5mm
6、振动频率: 120~140HZ
7、振捣棒直径: 52mm
8、偏心块旋转速度: ≥7000r/min
9、外型尺寸: 1050×380×280
10、整机质量: 13.6kg
二、工作原理:
捣固镐采用汽油机与捣固棒直接连接的设计,主要由汽油机、减振装置、传动轴、振动体和手把组成。其工作原理为:汽油机经离合器、软轴带动偏心铁,产生振幅实现捣固作业。
三、使用前的准备:
1.1检查或紧固机器各部螺栓和螺纹连接处,应连接牢固。
1.2将汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油以50:1的比例混合,并摇拌均匀。
1.3将混合汽油灌入汽油机机箱,擦净外表面残留的汽油。
1.4向偏心块轴承内注油(30号机械油)。注油时,先从套筒端盖上卸下M6x10内六角螺钉,然后用针管向油孔内注油,注油完哔,再将螺钉紧固。先注入量为20ml,以后每工作100小时注油一次,每次注油10ml。
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辽宁工务铁路设备有限公司家其他型号的捣固镐:
ND-4 捣固镐 、 NCD-40 内燃冲击捣固镐 、NRD-4 内燃软轴捣固镐、 ND-4.2*2软轴捣固镐 、YCD-2大型夹实捣固镐 、ND-4.2 手持式内燃捣固镐 、ND-4 冲击式内燃捣固镐、ND-4.2*2软轴捣固机、CD-2 液压道岔捣固镐 、ND-50 冲击捣固镐 、 ND-4.4 内燃小型捣固镐、YCD-22 内燃线路捣固镐、YCD-2N 液压道岔捣固镐、 ND-4.2*4软轴捣固镐、NSD-1冲击小型捣固镐 、BH-23进口威客捣固镐、ND-4.1 钢轨内燃捣固镐、PPSN55威客捣固镐、YD-2 大型捣固镐、XYD-2 铁路大型捣固镐 、ZCD-300 内燃直动捣固镐、ND-45冲击式直动捣固镐 、NCD-50手持式冲击捣固镐、SND-23 进口冲击式捣固镐 、XYD-22小液捣、CD-22液压大型捣固镐 、ND-3000手持振动式捣固镐 、ND-3手持式捣固镐。
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